去年10月8日，民盟一场历时四个多小时的设防施让水淹暴雨，泉州动车站及南北大道软件园路段等地陷入一片汪洋；此前的涝设9月“莫兰蒂”台风带来狂风暴雨，泉州动车站也“沦陷”，动车水位最深处约80厘米，站不再被空调、民盟电梯等诸多设备遭到损坏。设防施让水淹

去年10月，涝设泉州动车站及周边道路遭遇暴雨被淹。动车（王柏峰/摄）

针对泉州动车站及周边屡屡被淹的站不再被情况，民盟泉州市委员会表示，民盟这不仅造成财产损失，设防施让水淹严重威胁到广大市民的涝设出行安全，此外泉州动车站作为进出泉州门户，动车车站被淹对城市形象也造成了不良影响。站不再被为此在今年市两会上，民盟泉州市委员会将提交一份《关于加快推进泉州动车站及周边地区防涝设施建设的建议》。

现状

遇台风暴雨 动车站“沦陷”

一遇暴雨，积水让车辆无法行走，通往动车站的路段经常被堵，停车场的车也泡在水里；暴雨还使得泉州动车站出站口、铁路派出所等地受淹严重，动车站内的多部电梯、空调、电脑等设备损坏……

民盟泉州市委员会介绍，泉州动车站、南北大道及周边区域内涝严重，迫切需要进行防涝改造。该区域主要位于丰州北峰组团，片区流域范围北侧以三台山、小阳山等山体山脊线为界，南抵晋江，西以狮子山、九日山等山体山脊线为界，东至石角山等山地丘陵区。流域内地形总体呈现“簸箕”形状，暴雨时，流域北面及东西两面易形成峰高、流速快的洪水，迅速进入城区，而城区范围内霞美村排洪渠，西华洋、招联、桃源三大滞洪区、井山渠部分渠道、丰州排涝泵站等主要防洪排涝设施均未建设，现有渠道多为土渠，堵塞严重，洪水无处滞蓄，易造成城市内涝，如果同时遭遇晋江涨潮，则内涝更为严重。

建议

建三大滞洪区及排涝泵站

民盟泉州市委员会建议，动车站东西两侧建排洪沟，消除动车站所遭受的山洪威胁；落实丰州组团“滞洪为主，辅以电排”的总体防涝策略，建设西华洋、招联、桃源三大滞洪区及丰州排涝泵站；建设霞美村排洪渠、井山渠、丰州景观渠等片区主干渠道，自上而下打通片区排洪水系脉络；加快动车站场地内部、南北大道积水路段雨水排水设施的改造和完善工作，解决其自身雨水排放问题。