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时间:2026-10-12 16:16:32 来源:网络整理 编辑:知识
改造前为水泥路面,坑洼较多。 中心市区城西路与西街交叉路口是交通繁忙地段,原有慢行交通空间不足,导致人车混行、非机动车占用机动车道等乱象。6月份,市政部门对该路段进行扩容式改造。
原标题:泉州城西路与西街交叉路口历经两月改造交通变顺畅

改造前为水泥路面,泉州坑洼较多。城西叉路
中心市区城西路与西街交叉路口是街交经两交通繁忙地段,原有慢行交通空间不足,口历导致人车混行、月改非机动车占用机动车道等乱象。造交6月份,通变市政部门对该路段进行扩容式改造。顺畅昨日,泉州记者走访现场看到,城西叉路经过60天改造施工,街交经两该交叉路口完成慢行交通空间改造,口历古城景观及基础设施进一步完善。月改

经过白改黑改造,造交路面变得平整美观。通变
“该路口长期存在的交通拥堵现象影响了古城的形象。”据市市政工程管理处设施管理科工作人员陈奕楠介绍,城西路与西街交叉路口道路狭窄,没有非机动车道,一遇交通高峰,行人、机动车、非机动车混行,既不安全,也影响通行效率。为此,施工方进场后的第一项工作就是砌上路沿石,将人行道和机动车道严格区分开,避免混行,提高路口的车辆通行能力。施工人员还对该路段的人行道进行修复,铺设砖石,同时优化路口的转弯半径。
昨日上午,记者来到现场走访,看到原本为水泥路面的西街路口处已经变成黑色沥青路,破损坑洼现象不再,记者骑车经过明显感受到行车变稳。以往,在该路口处四个方向经常是机动车、电动车混行,现场交通显得无序缓慢。改造后,四个路口处都划出了非机动车等候区,不少骑车市民自觉停在此处,改变了以往与小车夹杂的情况。此外,人行道外扩后,机动车转弯半径减小,将有效降低转弯时的车速,提升交通安全指数。
(泉州晚报记者张晓明 文/图)
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